湖北省各市、州住建部门负责人在武汉观摩城建重点项目

“刷新国内盾构最大开挖直径记录”、“湖北省首个海绵城市理念江滩”、“轨道交通线路两次穿湖、三次过江”、“世界上工程规模最大的双层悬索桥”、“世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道”……在武汉市有这样5个让人引以为傲的“高难度”城建重点项目，你知道吗？

它们分别是和平大道南延（中山路－张之洞路）工程、青山江滩公园、轨道交通12号线国博中心南站、杨泗港长江大桥以及两湖隧道工程。

1月13日，湖北省住房和城乡建设厅（以下简称“省住建厅”）举行武汉市城建重点项目现场观摩活动。省住建厅相关负责人“携手”黄石、鄂州、咸宁、仙桃等16个城市住建部门负责人，一同前往这5个武汉市城建重点项目，进行实地观摩考察。

当日上午8点，记者和观摩人员一行来到第一站——武汉和平大道南延（中山路－张之洞路）工程。

在武汉和平大道南延工程智慧管理中心里，观摩人员一行集中了解了该项目的进展情况。

武汉和平大道南延工程智慧管理中心

穿越之路充满挑战。武汉和平大道南延工程隧道全长3042米，其中1390米采用盾构隧道的形式，下穿武昌古城、京广铁路、蛇山黄鹤楼景区等，全线路与武汉地铁5号线共走廊。

其中“和平号”盾构机下线刷新国内盾构最大开挖直径记录，盾构开挖直径16.03m，成型后隧道直径14.2m，整机长160m，总重量4700吨。

据该项目负责人介绍，因盾构机始发即长距离下穿武昌古城老旧棚户区，侧穿学校区域，下穿京广铁路、黄鹤楼景区及人防工事等，加之与武汉地铁5号线平行布设，不具备对溶洞勘察和预处理的条件，是国内施工技术含量和难度极高的项目之一。

随后，观摩人员一行分批乘坐电梯下至施工现场，当行进在空旷无比的隧道里，让人不由得暗自赞叹。

该隧道采用单管双层、双向6车道公路设计，隧道管片外径15.4米，这是目前国内首条双向六车道的单洞双层公路隧道，也是目前国内最大单管双层盾构隧道，更是贯通武汉顺江通道的控制性工程。

武汉和平大道南延工程内部

钢筋水泥在这里又构成了另一方“天地”，机器运转的轰鸣声不绝于耳。当抵达“和平号”盾构机超大构件一号台车时，让人彷佛身处“太空舱”里一般，各种精密的线路交织在一起，各式设备有序地运作着……科技之感跃然于眼前。

据了解，“和平号”泥水平衡盾构机配备了钻注一体式超前地质钻机和超前物探系统，这也是该系统首次在国内盾构机上应用。

观摩现场

第二站是东靠临江大道，西抵长江的青山江滩公园，该公园全长7.5公里，总面积近2万平方米，项目总投资27.46亿元，是武汉首个“江、滩、堤、路、城”五位一体的立体式长江主轴文化主题公园，也是修复长江生态增绿提质的典范工程。

冬日里的青山江滩公园，一派静谧宁和之景。记者看到，其中有生态草溪景观区、工业遗迹景观区、市民广场景观区等七大景观区，绿植覆盖，设备健全，兼顾了观景游玩与休闲娱乐。

此外，江滩有多处下沉式生态草溪和雨水花园，综合运用海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”措施，兼具防洪排涝、环境修复、生态保护及空间复合利用等多种功能，是湖北省首个海绵城市理念江滩。

据悉，2017年12月6日，青山江滩获世界C40城市奖。

观摩人员浏览青山江滩公园展板

参观完宁静的青山江滩公园后，第三站观摩人员一行则来到了武汉轨道交通12号线国博中心南站的施工现场，场内一派热火朝天的景象。

该项目负责人说：武汉轨道交通12号线作为武汉市轨道交通规划网络中的唯一环线，联通武汉三镇，线路全长约59.9公里，全地下线设站37座，线路两次穿越长江、一次穿越汉江，并穿越墨水湖和沙湖，串联了硚口、江汉、洪山等7个行政区域。

在施工现场，记者看到一个身披“中国红”的设备，伫立在场内一角，尤为醒目。经介绍，该设备原来是于近日运至现场的盾构机刀盘，并且刀盘上特意设计画有“中国龙”的脸谱，寓意深刻。

武汉轨道交通12号线施工现场

第四站众人前往至“标签诸多”的杨泗港长江大桥，“目前世界第一跨度双层悬索桥”便是它的标签之一。该桥全长4.134公里，主跨1700米，比武汉长江大桥全长还多30米。

当日的杨泗港长江大桥被薄雾笼罩，一眼望不尽头。披着“金秋黄”外衣的杨泗港长江大桥宛如一条巨龙，形成一条连接武昌、汉阳的20分钟快速过江通道，进一步优化了武汉城区交通格局。

杨泗港长江大桥

自2019年10月8日通车运营以来，杨泗港长江大桥除“世界跨度最大的双层悬索桥”标签之外，主桥设置双层双向12车道，也是世界上通行能力最大的公路桥梁，上层桥面为双向六车道城市快速路，下层桥面为双向四车道城市主干道，是武汉市新一轮城市总体规划确定的“三环十三射”快速路骨架系统的重要组成部分，也是武汉市交通功能最齐全的过江桥梁。

杨泗港长江大桥桥底

最后一站，观摩人员一行来到了位于东湖生态旅游风景区里的武汉两湖隧道工程展厅。

站在明亮的展厅内，该项目工作人员向大家介绍道，武汉两湖隧道工程北起秦园路和东湖路，南至三环线，路线全长约19.45公里，分东湖段、卓刀泉北路地面段及南湖段，隧道内分上、下两层，沿线共设8个出入口。

该工程是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道，是为应对解决中心城区高峰期交通拥堵，实施武汉中心城区地下交通网络系统工程之一，对于加快武昌片区建设、疏解城区交通压力、不断完善区域路网体系具有重要意义，为建设国家中心城市迈出一大步。

两湖隧道项目展厅

参观结束后，各市、州住建部门相关负责人感慨良多。“我已在住建行业工作了20年，但很巧的是参加完这个活动后，明天我就要到新的部门任职了，所以特别舍不得！”来自潜江市的负责人由衷地说。

座谈会现场

随后，在当日下午召开的城市基础设施建设投资座谈会上，湖北省住建厅相关负责人表示，推进城市高质量发展，需要高质量的城市基础设施作为支撑。此次活动旨在更加有效推进湖北省城建基础设施投资建设工作，引导全省创建共建共治共享智慧城市，响应国家“十四五”规划要求，建设宜居、韧性、智慧、绿色的现代化城市，通过有针对性地谋划一批重点项目，补齐城市功能短板，改善城市人居环境，增强城市竞争能力。（金若茜）