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“西红柿”免费通行,绿色通道就别刁难“圣女果”了

来源:楚天传媒 作者:熊源 阅读: 发布时间:2020-01-20
摘要:前几天,在徐州做水果批发生意的郭师傅向记者反映,在1月7日晚,满载一车圣女果的大货车,在到达G3高速徐州西出口,准备从绿色通道下高速时,被收费员告知圣女果不再享受绿色通道免费通行优惠。郭师傅很纳闷,去年运输圣女果车辆还都能免费通行,今年怎么行

前几天,在徐州做水果批发生意的郭师傅向记者反映,在1月7日晚,满载一车圣女果的大货车,在到达G3高速徐州西出口,准备从绿色通道下高速时,被收费员告知圣女果不再享受“绿色通道”免费通行优惠。郭师傅很纳闷,去年运输圣女果车辆还都能免费通行,今年怎么行不通了?

 

“西红柿”免费通行,绿色通道就别刁难“圣女果”了

 

 

记者18日调查发现,徐州西收费站拒绝运输圣女果货车走“绿色通道”,依据的是交通运输部等三部门下发的文件,圣女果此前只是属于江苏省的农产品补录名单,而不在全国统一的《鲜活农产品品种目录》(下文简称目录)。因此,依据全国高速公路“一张网”运营,今年1月1日开始,运输圣女果将不再享受“绿色通道”优惠。

记者查阅资料发现,近期全国多地也出现了多例和圣女果有类似遭遇的新闻,如榴莲、香菇、车厘子等。值得一提的是,记者采访了解到,最新的《鲜活农产品品种目录》暂未出台,目前的目录仍沿用2009年的版本。

郭师傅的疑惑: 一直走“绿色通道”的圣女果,今年为何被拦下?

郭师傅是徐州雨润农副产品全球采购中心的一名水果批发商,这段时间他主要做圣女果批发生意。今年1月4日,一辆载有约9吨圣女果的大货车,从广西百色曲阳区上了高速,按照约定,该辆大货车将于1月7日晚到达徐州,送货到郭师傅的批发门市部。

这段时间郭师傅主要做圣女果批发生意。

1月8日凌晨,郭师傅接到送货司机电话,大货车在到达G3高速徐州西收费站时,在准备走绿色通道通行时,被收费员拦下。收费员告知,圣女果不属于国家规定的《鲜活农产品品种目录》,无法享受“绿色通道”优惠。司机觉得纳闷,他经常走广西到徐州这条线路,此前一直能正常通行“绿色通道”。因为事发时联系不上郭师傅,大货车就在绿色通道停了约5个小时。郭师傅随后赶到现场,收费站工作人员以之前告知司机理由,要求正常缴费。无奈之下,郭师傅缴了2343元过路费后,货车被放行。

“去年送货车辆都能免费通行,今年怎么突然走不通了”,郭师傅感到疑惑,随后拨打徐州市12345政府服务热线反映了此事。

高速“绿色通道”优惠政策生变或影响市场供应。郭师傅说,不知道今后还能不能坚持做圣女果生意了。

1月9日,郭师傅接到了徐州西收费站负责人电话。该负责人解释,今年1月1日开始,按照交通运输部等部门下发文件要求,不在全国统一《鲜活农产品品种目录》里的农产品,不再享受“绿色通道”优惠。此前,圣女果属于江苏交通运输厅补录的农产品名单,的确能享受到免费通行,从今年1月1日开始,根据文件要求的“清理规范本地区享受‘绿色通道’政策的鲜活农产品品种目录,确保鲜活农产品运输‘绿色通道’政策在全国范围的一致性和规范性”,圣女果不再享受优惠。

收费站这样答复 : 严格按照“绿色通道”目录执行优惠政策

1月18日,记者来到G3高速徐州西收费站采访。该站负责人表示,今年1月1日以来,类似郭师傅这样的情况已发生不止一例。

“除了圣女果,还有多个农产品都遇到这个情况”,该负责人表示,此前,江苏省交通运输厅的补录名单中,还有菠萝蜜、榴莲、娃娃菜等,如今也都无法享受“绿色通道”优惠政策了。

该负责人告诉记者,作为收费站,他们只能严格执行上级文件,文件要求不在目录的农产品就无法享受优惠政策。

在实际执行中,他们也遇到很多当事人的诘问,“西红柿在名单里,小西红柿(圣女果)难道就不是蔬果?”“娃娃菜难道不是蔬菜?”“很多时候,我们只能解释,会将当事人的意见或建议报给上级部门,但作为业务窗口,我们目前只能严格执行政策。”

商贩期盼:“绿通”目录应与时俱进

对于郭师傅来说,此次圣女果走不了“绿色通道”,让他的生意一下子陷入了困境。郭师傅给自己算了一笔账,他被拦下的一车货前两天刚刚卖完,货品总重9吨左右,货值7万元左右,毛利有4千多元,补缴了过路费2343元后,实际毛利只有1千多元,除去人员、房租、管理费用,实际上自己“亏本”了。

这段时间,郭师傅只经营圣女果一个品种,为了节省成本,他已经与供货商达成协议,送货车辆今后全部走国省道,虽然省去了一大半过路费,但是送货周期也拉长了。为了改善经营状况,郭师傅正在考虑转换经营品种,“只能找目录里的水果了。”

记者在徐州雨润农副产品全球采购中心采访时发现,多数的圣女果、榴莲商贩均已知晓了圣女果无法走“绿通”的消息。商贩们表示,今后圣女果、榴莲的市场短期内肯定会受到影响,价格上涨不说,市场供应量也会减少。

部分受访商户认为,国家出台保障鲜活农产品运输“绿色通道”的政策,是保障市民菜篮子、果盘子的民生举措,各个地方在国家统一目录基础上,适时增加新品种,也符合农产品市场不断增加新品种,农业产业优化升级的动态变化,此次,以一刀切的做法,沿用10年前的农产品目录,将很多近年来大量走上市民餐桌的地方增补农产品品种剔除在外,这样的做法过于草率了。

“10年前,在水果摊上,你可能都不知道什么是圣女果,可是这几年已经大量走进市民日常消费中”,郭师傅认为,相关部门制定政策时,应该更多考虑到市场变化,让利好民生的举措也能与时俱进、落到实处。(记者马志亚)

(来源:扬子晚报)

责任编辑:熊源
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