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记者11月18日获悉，以"水氢发动机"为招牌，声称"加水便可行驶"的青年汽车在上个月完成破产程序，宣告正式破产。据人民法院公告网近日发布的消息，因青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。 青年汽车成立于2008年，法定代表人为庞青年。据企查查股权穿透图显示，青年汽车通过持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份，参股了包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司，鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。 因欠薪和欠款等问题，在2016~2017年两年里，青年汽车旗下浙江青年莲花涉及几十起诉讼，被多家金融机构的失信名单。在裁判文书网上与"青年汽车"相关的裁判文书就多达几百份。庞青年前后20余次被列入失信名单并被限制消费。 2017年9月1日，浙江萧山区人民法院根据债权人上海浦东发展银行股份有限公司杭州和睦支行的申请, 正式受理青年汽车破产清算一案。 从2017年9月至今，两年多时间后，随着破产程序的终结，青年汽车正式宣告破产。据人民法院公告网的信息。管理人对青年汽车的资产进行分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后，可供分配破产财产总额为214,133,683.07元，而其中扣除破产费用、共益债务6,916,933.00元，职工劳动债权922,732.84元;税款253,463.07元以及应缴纳社保款605,473.20元后，用于普通破产债权清偿的金额为205,435,080.96元，债务清偿率为28.47%。 据澎湃新闻消息，以"水氢发动机"为招牌的青年汽车受到舆论关注是在今年5月。5月22日，《南阳日报》官网发布新闻《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，其中第一段称这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。 上述报道一经发布，引发舆论对该技术可行性和"水氢发动机"落地是否经过科学论证、政府有无参与补贴的质疑。据上游新闻报道，青年汽车集团的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。 今年8月30日，青年汽车集团因债务被申请破产清算，法院以"存在清偿可能"驳回。目前，青年汽车集团仍然存续。（编辑汪永娣） |
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